北京至深圳动车卧铺票价

文章阐述了关于北京至深圳动车卧铺票价，以及北京到深圳动车卧铺价格的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、动车有卧铺吗?二等座可以在座位上躺着睡觉吗?
• 2、北京到深圳动车卧铺是不是上车后有免费晚餐
• 3、北京到深圳火车卧铺,高铁卧铺票有哪些车次
• 4、有动卧的车次
• 5、北京到深圳的动卧取消了吗
• 6、高级动卧和动卧的区别

动车有卧铺吗?二等座可以在座位上躺着睡觉吗?

设卧铺。动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。

D开头的动车二等卧设有两层卧铺。 动车的卧铺车厢通常只有两层铺位，没有三层。 二等卧车厢为封闭式包间，内含四个床位，分为上下两层各两个。 上铺设计为坐姿使用，不允许躺卧。 下铺每张床可容纳三人坐姿，空间比普通二等座略宽。

有。2015年1月1日至3月15日，铁路部门将增开北京至广州、深圳，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，这几趟高铁列车的运行时间较长加之为夜间行车，这几趟高铁动车组将开始售卖卧铺票，标志着我国高铁进入卧铺时代。

动车二等卧是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。动车二等卧是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等卧。

北京到深圳动车卧铺是不是上车后有免费晚餐

周六实行平日票价，周周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。对提前30天至11天、10天至4天、3天之内三个时段，分别给予不同的票价优惠。记者获悉，高铁动卧北京西至广州南二等座票价均为709元，北京西至深圳北二等座票价均为756元。高铁动卧卧铺最低票价990元，最高票价2200元。

有。自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票2014年12月20日起发售，预售期跟普通车票尚不同，暂定为30天。高铁动卧实行三种票价：周一至周周六实行平日票价。周周日实行周末票价。

在目前的高铁车次中，提供卧铺票的车次主要为长途夜行高铁。例如，北京西至深圳北的G71次、G79次，北京西至珠海的G67次，上海虹桥至重庆西的G1333次等。高铁卧铺票通常分为软卧和硬卧两种类型。软卧一般为四人一间，有独立的卫生间和舒适的床铺，硬卧则通常为六人一间，床铺相对较硬。

大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。1）这类列车一般运行时间较长，多为夜间运行，目的地或始发站为北京、上海或天津这样的经济发达城市。

北京到深圳火车卧铺,高铁卧铺票有哪些车次

1、高铁有卧铺票。高铁的卧铺主要出现在长途线路上，如北京至广州、北京至深圳、上海至广州、上海至深圳等线路。这些线路被称为高铁动卧，通常在夜间出发，次日早上或中午到达。高铁卧铺是指在中国高速铁路（高铁）上提供的一种长途旅行中的睡眠设施。与传统的火车卧铺类似，高铁卧铺允许乘客在旅途中平躺休息。

2、有。高铁有卧铺票。高铁的卧铺主要是指高铁动卧，这种卧铺主要是在长途高铁线路上提供，如北京至广州、深圳，上海至广州、深圳等线路。高铁动卧夕发朝至，一般在晚上20：00左右发车，次日早上7：00至7：30之间到达目的地。高铁动卧的车厢设施包括四人包房和二人包房，提供舒适的睡眠环境。

3、有。自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票2014年12月20日起发售，预售期跟普通车票尚不同，暂定为30天。高铁动卧实行三种票价：周一至周周六实行平日票价。周周日实行周末票价。

4、去其他地方转车都需要等较长的一段时间，不如在广州东转车，深圳到广州东大概1个小时左右，平均每10分钟就有一趟车，直接站内换车。d7136 深圳（13：46）广州东 （15：05）t161 广州东（15：21）青岛 （次日19：38）合计30小时52分含等车时间。这个应该是最快的。

5、车次，时刻截图（来自12306），已经开了很长时间了。

有动卧的车次

动车卧铺的车次有D90G60G70D906等。其中，D906车次是运行区段为深圳北~上海虹桥的始发和终到时间20：00~7：14，沿途停车杭州东。D903 D903是动车组列车，它的运行区间是北京西~深圳北。始发和终到时间是20：15~7：11，沿途停车的地方有石家庄、邯郸东、郑州东、广州南。

北京西至珠海D923次 D923次列车是连接北京西与珠海的高铁列车，沿途停靠保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山等地。 D905动车卧铺 D905次列车从上海虹桥出发，终到深圳北，沿途停靠杭州东、宁波。始发时间为20：10，终到时间为次日7：05。

“G312/313”：北京南到上海虹桥，全程车程约5小时，途经徐州、南京等城市。这趟车也有动卧车厢可以选择。“G334/335”：北京南到杭州东，全程车程约6小时，途经徐州、南京等城市。这趟车同样有动卧车厢提供。

京沪高铁：京沪高铁连接北京和上海，是中国最繁忙的高速铁路线路之一。在这条线路上，部分车次如GG2等提供了卧铺车厢。 京广高铁：京广高铁连接北京和广州，跨越多个省份。在这条线路上，也有部分车次提供了卧铺服务，如G6G68等。

年全国动卧车次表包括D923次、D924次、D903次、D904次、D935/D938次、D936/D937次、D907次、D906次、D908次等。高铁动卧车厢恒温在24-26℃左右，提供舒适的乘车环境。风量可根据个人习惯进行调节，满足乘客的个性化需求。

动卧列车是高级软卧列车中最普遍的一种，车型为CRH1E型。

北京到深圳的动卧取消了吗

没有。根据查询北京到深圳的动车信息可知，截止到2023年5月5日北京到深圳的动卧没有取消，D727次列车有一等卧和二等卧，D90D90D927只有动卧。动卧的卧铺更宽更软，看上去比普通动车更为宽敞，铺位较普通卧铺宽10厘米，床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。

截止到2024年3月4日，d903纵向动卧还有，它是从北京西至深圳北的一趟列车，被网友称为“移动宾馆”。这趟列车的特点是一铺一单间，纵向床位，每个铺位都有独立车窗，包厢设计比照航空商务舱，私密且独立。

是。北京到深圳的动车组列车共有7个直达班次，截止到2023年2月D903次动车是停运状态，是从北京西站到深圳北站总共有6站，20：15发车，次日 07：11到达，全程耗时约10小时56分钟。

北京发深圳的动卧火车是有开的呀，是动卧比较抢手，火车票没有了。

而且整个车厢是双排窗口，床位与窗户是平行的，确保每个床位都有一个窗户，有充电插座、小桌子、电灯开关、收纳网等。但是动卧由于成本太高，车厢客流容纳量不大，很多都已停运，但北京西至深圳北的D903/904次列车，CRH2E（纵向）卧铺动车组是2022年投入运营的，感兴趣的可以去体验一下。

高级动卧和动卧的区别

空间更大：高级动卧的车厢设计通常更为宽敞，卧铺的铺位面积更大，有利于乘客的休息。 设施更全：高级动卧内可能配备独立的阅读灯、独立的空调控制、充电设施等，提供更加个性化的服务。 私密性更好：高级动卧的隔间设计能更好地保护乘客隐私，如带门的独立隔间等。

动卧和高级动卧的主要区别在于设施、服务及价格。设施差异 动卧是动车组列车的基本卧铺配置，提供基本的休息设施，如床铺、独立空调等。而高级动卧则在此基础上进一步提升了设施配置，包括更大的空间、更舒适的床铺、独立的***系统、更现代化的设计以及更加人性化的服务设施。

根据查询车主指南得知，高级动卧和动卧的区别在于：活动空间不同。高级动卧是在一个单独的包间里；动卧则是半包间，即无门隔间，上下两张床为一个隔间（部分列车也有包间的动卧，但是4张床为一个隔间）。价格不同。

动卧跟高级动的区别：动卧：动卧四人一个包厢。价格比高级动卧便宜一半。还带有一个门，可以隔绝走道。高级动卧：两人一个包厢。独立卫生间和沙发。内有上下铺及衣柜。相同点：有电视、有电源插口、有阅读灯、有热水壶、有餐。

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