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动车双层卧铺不靠窗吗为什么

文章阐述了关于动车双层卧铺不靠窗吗，以及动车双层卧铺不靠窗吗为什么的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

在T310次火车的具体座位布局中，如果上层车厢的座位是按照常见的飞机座位布局排列的，那么77和78座位可能是两个相邻的座位，但它们不一定都靠窗。例如，77可能是靠窗的A座，而78可能是中间的B座或C座。然而，如果火车的座位布局不同，那么这两个座位之间的关系也可能不同。

T310次列车主要使用S25K型双层列车（混编少量S25B型双层车厢）。77和78号座位不是位于上层或者下层车厢中，而是位于车厢端部的中间层。这是一个双人座，77靠窗，78靠过道。

（图片来源网络，侵删）

T130火车上74号：是靠窗的。尾号是0，4，5，9的号码的车票都是靠窗的。

这个没有什么意义，其实火车上一排五个座位有两个都是靠窗子的，有的是从两个的开始数，有的是从三个的开始数，你有差不多一半的概率坐到靠窗子的位置，实在不行你可以找你的邻座换一下，你的车是晚上走的，靠不靠窗子没关系的。

1、其中1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。其它号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为8的靠过道。

（图片来源网络，侵删）

2、不同车型靠窗的列车座位号不同，如下：如果以K开头的座位数是118个，以9或0结尾的座位数，5是靠窗的，9是靠窗的两个，0、5是靠窗的三个。如果以K开头的座位数是112，以3或0结尾的座位数，5是靠窗的，3是靠窗的两个座位，0、5是靠窗的三个座位。

3、硬座车厢尾数是0以及1号、108号（或118号）的座位靠窗。K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同。如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、9结尾的座位靠窗。

4、尾数为9的号码是车厢定员112人的靠窗位置，此时5号也是靠窗的，这是硬座车厢座位的排列布局。火车分为了两种类型，一种是普通列车，另一种是动车，所以座位号的分布也不同。K，T，Z字开头列车，靠窗座位号尾数一般是0，4，5，9，动车A，F字母结尾的靠窗。

5、K火车硬座的座位号尾数是0、9的靠窗，每节车厢固定118个座位，没有0号的座，从1号开始，所以1号也靠窗。

火车硬座靠窗座位号如下：硬座车厢尾数是0以及1号、108号（或118号）的座位靠窗。K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同。如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、9结尾的座位靠窗。

T字头列车的窗口座位号尾数一般为0、9。这种字头列车还有两种情况：128人的5个座位不设列车员室，122个座位设列车员室。g字头列车，3+2是高铁二等座，2+2是一等座，2+1是特等座，1+1是商务座。在所有不同的船舱里，A和F都是靠窗的。

K火车硬座的座位号尾数是0、9的靠窗，每节车厢固定118个座位，没有0号的座，从1号开始，所以1号也靠窗。

火车靠窗的座位号取决于车厢的座位布局。在中国，普通火车硬座车厢座位号尾数为0、9的通常是靠窗座位，而高铁和动车的商务舱、一等座、二等座，靠窗座位则因车厢型号不同而有差异。

火车靠窗户的座位号一般是尾数为0、9的号码。但这个前提是车厢定员为118人的座位号，此时1号也是靠窗的。尾数为9的号码是车厢定员112人的靠窗位置，此时5号也是靠窗的，这是硬座车厢座位的排列布局。

号都是驾驶员专用的，2号是上铺靠窗，3－4号是中间的上下铺，5－6号也是靠窗，依此类推长途汽车的座位号一般都在座位的顶部。上车门这边的座位应该是双号。驾驶员身后边的号是单号。长途汽车的卧铺的话在32个铺位左右。具体看大巴类型不同而有所差异。

主要是从行车安全角度出发。本回答由网友推荐举报| 答案纠错 | 评论 60 49 其他回答我没记错的话上车门这边的座位应该是双号。驾驶员身后边的号是单号。现在的长途大巴一般在45座左右，有的还会更多一些在54座左右。

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