太原到襄垣动车

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简述信息一览：

• 1、郑太高速铁路线介绍?
• 2、太原到焦作要建城际铁路
• 3、太原至焦作高铁项目通过评审
• 4、太原~郑州高速铁路规划出来了吗?线路经过那些地方和城市?

郑太高速铁路线介绍?

郑太高速铁路的建设，形成了华北地区南北向又一重要通道，结束了郑州与太原间没有直达高铁的历史，届时，两地通勤只需2小时，两地的时空距离进一步缩短，必将促进沿线经济的发展。

你好，D3358次列车，经过郑太专线，也称为“郑太客专”、郑太高铁，是连接河南省郑州市与山西省太原市的一条高速铁路，串联焦作、晋城、长治、晋中等地。2016年6月16日，郑太高速铁路焦太段动工建设；2020年12月12日，郑太高速铁路焦太段开通运营，标志着郑太高速铁路全线建成通车。

这座高铁站它是郑太高铁太焦段当中设置的一个站点。太焦客运专线是连接山西省太原市和河南省焦作市一条高速铁路，是“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，设计时速250km/h，全长362公里。

太原到焦作要建城际铁路

太焦铁路对山西而言，尤为重要。国家发改委的《批复中》指出，为进一步完善晋东南与中原经济区的快速联系，带动沿线地区经济社会发展，同意建设太原至焦作铁路。事实上，山西目前除长治、晋城外，其余地市基本都通“高铁”。而太原至焦作城际铁路的开工，意味着长治、晋城的“高铁梦”进入倒计时。

目前，郑州至焦作城际铁路线已经基本建成，作为未来郑州至太原高铁线路先行建设的一部分，今年年初，郑焦城际铁路将先行通车。未来，通过郑焦城际线，郑州将可直通山西太原。太焦线建成后，太原到焦作只需5小时，而到郑州只需2个小时左右。

这条高速铁路名叫太焦高速铁路，是郑太高速铁路太焦段，是一条连接山西省太原市与河南省焦作市的高速铁路。起点位于山西省太原市南站，终点位于焦作市焦作站，全线长约362公里，沿途设13个站点，其中山西段11个，河南段2个，设计时速约250公里。

现有铁路太焦铁路，始建于20世纪60年代，是晋煤外运主要铁路干线之一，从山西太原经晋中、长治、晋城至河南焦作。线路从南同蒲线修文站引出，蜿蜒于山西东南部地区，斜贯入河南省西北境，在月山站与焦柳线交汇，并与之共轨至焦作北站，全长398公里。

据黄河新闻网2015年1月19日消息 日前从铁路部门获悉，中国铁路总公司组织山西省和河南省发改部门以及太原铁路局、郑州铁路局等单位，对太原至焦作城际铁路工程预可行性研究进行了评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案，标志着太焦高铁建设进入实质性推进阶段。

太焦线（太原—焦作）晋煤东南外运主要铁路干线。从山西太原经榆次、长治至河南省焦作。全长434公里。1***0年开始修建，1***9年建成。它北连同蒲、石太铁路；南接焦枝、枝柳、新焦、新荷等铁路。是构成与京广线平行的我国南北交通干线之一。

太原至焦作高铁项目通过评审

一旦焦作与新乡修建城际铁路，就意味着与另外三个城市链接。到那时无论是外地游客还是本地游客，到达焦作都可以通过城际铁路。

于12月12日正式开通运营。中原通向大西北的重要通道，全长34公里，总投资34亿元，从郑焦城际铁路焦作站引出，经博爱县、沁阳市，向北穿越太行山脉进入山西境内，新建焦作西站，改建既有焦作站，设计时速250公里。

太焦高铁北起山西省省会太原，南至河南焦作，全长约358公里，山西段约324公里，设计时速250公里。全线于2016年10月开工，山西省内新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东8座车站，改建太原南、新鸣李、晋中3座既有车站。

故城站在武乡县（隶属山西省长治市）。太焦客运专线是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目。建成后，太原至郑州的时间将缩短至2小时，太原至焦作约为1小时20分，长治至太原为1小时左右，长治至郑州的时间在1小时以内。

太焦高铁***2020年年底建成通车，届时，将通过郑焦铁路与郑州联通。郑州至太原的时间将缩短至2个多小时，太原至焦作1小时30分钟左右，郑州至晋城的时间在1小时以内。

太原~郑州高速铁路规划出来了吗?线路经过那些地方和城市?

1、第二 ，按照现行的规划 ，则有利于其他地市的交通发展 。 现在的呼南高铁 ，***走向如下： 呼和浩特~大同~太原~长治~晋城~焦作~郑州~襄阳~常德~益阳~娄底~邵阳~永州~桂林~南宁高速铁路。 湖南长沙 ，是湖南省的省会 ，已经有两条高铁线路经过长沙 ，还有一条在建即将通车 。

2、呼南高铁走向是国家战略和经济发展全局的考虑，不会因为洛阳一个城市而随意调整规划，为了弥补洛阳高铁线路不便的问题，国家已将郑州通往洛阳 济源 焦作 新乡的城际铁路纳入了中长期规划。

3、可同时容纳3500人次旅客候车。新乡东站 新乡东站（Xinxiangdong Railway Station），位于中国河南省新乡市，是一个中型高铁枢纽，规划站台规模8台21线，现有站台规模3台7线，届时将引入郑济高速铁路、新焦城际铁路、郑新城际铁路、新开城际铁路。

4、青岛～济南～石家庄～太原客运专线，连接华北和华东地区。南京～武汉～重庆～成都客运专线，连接西南和华东地区。

5、连接全国主要交通节点城市和旅游景点，使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。新哈沪线：哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港（海州）-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界，仍称哈沪线。

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