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高铁动车上的酣眠之选——哪些高铁动车有卧铺 CRH1A、CRH2A型动车组 CRH1A、CRH2A型动车组是我国最早投入运营的动车组之一,也是唯一可以享受到动车组卧铺服务的型号之一。这两款动车组都配备了硬卧和软卧车厢,硬卧包括上中下层床铺,可容纳6人,软卧则是上下铺共4张床铺,仅限于2人使用。
高铁卧铺车次主要包括京沪高铁、京广高铁、沪深高铁等线路的部分车次。高铁卧铺车次的定义与背景 高铁卧铺车次指的是在高速铁路运营的车次中,提供卧铺座位的车次。这些车次通常运行于长途线路,为了满足旅客在夜间旅行的休息需求,特别设置了卧铺车厢。
高铁动车 高铁动车是一种高速铁路交通工具,能够以高速运行在特定的高速铁路轨道上,可以快速、舒适地到达目的地。高铁动车通常***用动力集中技术和轮轨分离技术,使得列车在高速运行时更加平稳安全。
高铁动卧是16节车厢,2车至15车为软卧。高铁一节车厢共设有10个包房,全部四人包厢,一扇推拉门将包厢与走廊隔开,每个包厢四个铺位,核算下来一节车厢定员为40人。
动车卧铺的车次有北京西至珠海D923次、D90D90D903等。北京西至珠海D923次 北京西至珠海D923次是高铁列车的一趟车次,它的运行区间是北京西至珠海,途经保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山等车站。D905 动车卧铺的车次有D90G60G90D90K105K1061等。
还没开通动车,每天温州到丽水的火车有10多趟,一般是2个小时左右。
温州→南昌列车共有3趟:K1256温州-南昌-11:40开-22:16到-全程10小时36分-硬座98/硬卧182/软卧275元。1586温州-南昌-14:17开-01:31到-全程11小时14分-硬座86/硬卧170/软卧263元。2206温州-南昌-18:30开-06:19到-全程11小时49分-硬座86/硬卧170/软卧263元。
火车的话,三条线路 杭州,普车80,9个半小时。动车184,4个半小时。杭州到温岭3个小时,100元 宁波,只有普车,一趟中午到要15个小时,120元,一趟22:48到9个半小时。102元,但没车去温岭,所以不建议走宁波过 温州,南昌有三趟车到温州,到达时间均为上午。
截止于2016年11月,湖口没有直达温州的列车,可以通过南昌中转。
要快的话,就是动车了,从瑞安上车,到杭州,转南昌,但是花费会比较高,三百左右吧应该。
邯郸有一趟杭州方向火车,杭州到温州火车就多了。
火车没有直达的。汽车有直达的,在邯郸市长途汽车西站发车,票价400左右。
要快就飞机,要么就动车到南京南中转到郑州转普快。
机型:波音733 机建费/燃油费:50/100 全价:1000 (之所以在济南转机,是因为我的许多邯郸朋友去华东经常从济南转机,他们认为比临近的石家庄和郑州的航班多,还方便)从济南到邯郸的汽车行驶时间是四个小时左右,每个班车发车时间间隔一个小时,票价45元。
邯郸到温州的汽车费要400左右。约20小时到达温州,发车时间和电话最好还是去邯郸汽车站去问下吧,有很多长途司机在那里拉客的,就在邯郸火车站南边一点的。还不如做火车K234去上海转了,又舒服,又方便的。
1、大部分动车没有卧铺,部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺,只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1)动车速度比较快,不需要设置卧铺;2)动车运行时间多在白天,无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺,但价格较高。
2、一般来说的话,是没有卧铺的,但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓,等同卧铺功能,故很少有卧铺的。高铁,其实是从列车速度来定义。时速200公里以上,即可称为高铁。从这点来看,G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头,都符合高铁定义。
3、大多数动车是没有卧铺的,个别长途车次有卧铺\x0d\x0a\x0d\x0a大多数动车没有卧铺,只有商务座、一等和二等座。主要是因为1)动车的速度比较快,没有必要设置卧铺 2)动车的运行时间绝大部分在白天,没有必要设置卧铺。\x0d\x0a\x0d\x0a个别长途车次有卧铺,但价格较高。
4、动车是有卧铺的,但是短途的动车就不一定有了,可能只有座席选择,长途的话会有卧铺选择。动卧简而言之就是动车的卧铺,又分软卧和硬卧,不过一般在时速比较慢的动车上才有。火车上是一定有卧铺的,而且还分高级软卧、普通软卧。
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