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什么是动车卧铺火车座位

今天给大家分享什么是动车卧铺火车座位，其中也会对什么是动车卧铺火车座位的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

软座：软座形式的座位排列也是3+2，中间是过道。与硬座不同的是，软座配有沙发式的靠背和扶手。硬卧：硬卧提供的是床位，每个乘客都有一个床位，配备有基本的卧具（如被子、褥子、枕头）。硬卧的隔间内通常有六个床位，分为上、中、下三层，铺位较为坚硬且狭窄。

硬座和软座的区别是硬座一排左右两侧加起来共5个座位，而软座一排左右两侧加起来只有4个座位，硬座的座位比较硬，软座座位要宽一些，坐着要舒服一点。硬卧和软卧的区别：一个最重要的区别，是到晚上熄灯的时候，硬卧车厢间可以互相走动，软卧车厢内部也可以走动，但是他们之间的门，就是锁住的。

（图片来源网络，侵删）

区别2，硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座；区别3，硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，所以软座车厢不会象普通车厢一样朝员很拥挤，人员也很单纯，比较舒适安全。

1、商务座：座位布局2+1，一排有三个座位，其中AC是相连的，F是单独一个座位；一等座：座位布局2+2，一排有四个座位，其中AC是相连的，DF是相连的。二等座：座位布局3+2，一排有五个座位，其中ABC是相连的三个座位，DF是相连的两个座位，这些座位中A、F都是靠窗的座位。

2、一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊。二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为A、F的一定靠窗。很多旅客在乘坐火车的时候都想靠着窗口坐，可能是为了视角好，可以观看沿途的风景。

（图片来源网络，侵删）

3、高铁二等座，每一排是ABCDF五个座位，ABC连座，DF连座，A和F靠窗。高铁一等座，每一排是ACDF四个座位，AC连座，DF连座，A和F靠窗。高铁特等座，每一排ACF三个座位，AC连座，F单座，A和F靠窗。高铁商务座，每一排，AF两个座位，都靠窗，中间隔着过道。

4、高速动车组的座位分布为：A B C D F 。A是3人一排的座位靠窗口。D是2人一排的座位靠过道，F是窗口。3车03D代表的是：车厢是第3节，03D是座位号。

5、座位号个位数为0、9的火车票全是靠近窗户的，比如20，35，64，89这样的一组数字。其中0、5是三人座靠窗的；9是两人座靠窗的。优点：靠窗座位可以欣赏火车外面的风景，看流动的事物，不失为一种旅途中快乐的享受。

简而言之，动卧就是火车的卧铺，分为软卧和硬卧，但一般在速度较慢的火车上都有。火车上肯定有卧铺，也有高级软卧，普通软卧，硬卧。活动床与窗户平行，分为上下铺。每张床都有观景窗和窗帘，更显私密。空间不封闭，24小时提供热水，有独立照明灯，床头阅读灯，一次性拖鞋，小桌子，充电头，坐垫。

动卧是火车软卧的一种。不过它的排列方式却与其他卧铺不同，是纵向排列，床位与窗户是平行的，上下两张床，车厢内分为两列，中间是过道，每两个床位一个隔间，有床帘可遮挡，私密性较强，有个人空间，不用跟人侧对及面对面。2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。

动卧，全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类。目前国内的卧铺动车组主要***用CRH1E型动车组，全长430米，全列16辆，定员618人。其中软卧车13辆，定员496人；二等座车2辆，定员122人；餐车1辆。

动卧是纵向排列的双层卧铺。动车是有卧铺的，但是短途的动车就不一定有了，可能只有座席选择，长途的话会有卧铺选择。动卧简而言之就是动车的卧铺，又分软卧和硬卧，不过一般在时速比较慢的动车上才有。火车上是一定有卧铺的，而且还分高级软卧、普通软卧和硬卧。

动卧的意思是动车组卧铺列车。动卧，全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类。2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。该线路***用国内最高级的卧铺车厢，软卧车厢每个铺位都配有独立***系统，高级软卧更是配有小型会议室。

火车动卧是指在火车上提供的一种带有卧铺的列车座位。它主要分为软卧和硬卧两个等级。软卧座位随着火车的运行会有不同的倾斜角度，可以让旅客更加舒适地休息；硬卧座位则稳定并微湿度较高，相对来说更加舒适。此外，火车动卧还拥有私密性和独立性的优点，可以让旅客在旅途中得到更好的休息体验。

关于什么是动车卧铺火车座位，以及什么是动车卧铺火车座位的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。