动车卧铺硬座是什么意思

接下来为大家讲解动车卧铺硬座是什么意思，以及动车卧铺硬座是什么意思啊涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、动车里面的硬座是什么意思
• 2、火车上卧铺带坐是什么样的?可以睡也有凳子?
• 3、硬座是什么意思?
• 4、动车组有硬座吗还是全是卧铺没有硬座
• 5、火车票软座硬座还有二等座有什么区别他们时间是一样长

动车里面的硬座是什么意思

1、硬座是中国国家铁路线上客运列车车厢内安装设置的一种座椅类型，舒适度最低，但票价最便宜。硬座的称呼只限于非动车组旅客列车中。和谐号CRH6型动车组的二等座的座垫材质不软、属于事实型硬座，但仍称二等座，并以二等座标准价位出售车票。

2、火车的软座比硬座宽敞，舒适度高，一般有扶手，具体如下：普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。

3、动车只有软座没有硬座的，软座分一等座和二等座。一等一排是2+2座位布局，二等是2+3座位布局，一等车有电源，可以用笔记本，一等座价格要贵，总的来说动车一等座和二等座的区别就在于价格、空间、舒适度，其他方面并无区别。

4、动车有商务座，特等座，一等座，二等座。楼主说的硬座应该是二等座了。动车二等座比普通火车的软座还软。非常舒适。不是硬板的椅子。

火车上卧铺带坐是什么样的?可以睡也有凳子?

1、是把卧铺车的卧铺当作座位使用。就是在车厢内加座位号标识。硬卧车代硬座时，是将下铺当成硬座座位，中上铺不出售，供旅客放置行李。一个下铺坐4个人，从车窗到走廊座位号依次是abcd四个。该种车载客较一般的硬座车厢要少，通常为88人，因而可能较其他挤满人的硬座车厢更舒适。

2、普通的卧铺分上中下三个铺位，两排为一个小的格区，也就是6个人，与其他铺是用木板阁开的，睡觉的时候与对面铺没有任何遮掩的，吃饭的时候在卧铺旁边有小桌子和凳子，可以坐在那里吃。

3、火车硬卧上铺及中铺都是坐不直的，只能躺着。

4、上卧是非常的难受，又要爬上爬下，还无法坐在床上，只能躺著，一坐起来就碰顶。过道上倒是有凳子供上铺的人就餐和看窗外风景用。相关说明 硬卧车的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。

硬座是什么意思?

硬座是铁路客运的一种座椅席别。硬座，是铁路客运的一种座椅席别，是旅客坐在车内上乘车的座椅。硬座车是列车上数[hao8com好工具]量最多的座椅。车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。

硬座指的是客运列车最便宜的坐席，车箱每排五个座位，一边三个，另边两个，中间被过道隔开。

硬座是指火车上的座位类型，***用硬质材料制成，提供给乘客舒适的乘坐体验。硬座是火车上的一种座位类型，通常出现在普通列车上。与软座相比，硬座的座位材质较硬，但相对于站票而言，硬座提供了更为舒适和稳定的乘坐体验。在火车的行驶过程中，硬座乘客可以享受座椅靠背的支撑，减少长时间乘坐的疲劳感。

动车组有硬座吗还是全是卧铺没有硬座

1、乘坐快车时还应有加快票。卧铺票的到站、座别必须与客票的到站、座别相同。中转换车时，卧铺票只发售到旅客换车站。旅客购买加快票必须有软座或硬座客票。发售加快票的到站，必须是所乘快车或特别快车的停车站。发售需要中转换车的加快票的中转站还必须是有同等级快车始发的车站。

2、没有，全部是卧铺。不过周边城市T65到南京，K161到南京，1477到镇江、T155去泰州，都有硬座。合理安排好扬州和其周边城市的出游顺序，还是可以的。不过Z29硬卧很不错的，很干净很新值得一坐。

3、在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。

4、高铁，动车组可以买无座票，站票。站票通常只针对硬座车厢或二等座车厢发售。在票价方面，动车组列车站票与二等座票价格相当，票面上会标有“无座”二字。购买了“站票”的旅客，上车后尽量站在车厢两头和车厢之间的接合处，并且尽量不要在列车启动和停止时在车厢里走动。

5、你都说了没有挂硬座车厢，那售票窗口就不可能有硬座票卖，自然你就不可能买到硬座票，只能买卧铺票。

6、一是运行的时间和距离比较短（多数都是局管内的旅客列车，如成都铁路局管内运行的不出局的旅客列车）；二是虽然运行时间不算短，但一般全程都是昼间行车（不仅普速列车有这种情况，目前的高铁及动车虽然运行距离很长，但由于运行速度快而且一般都是在昼间运行，所以大多车次都没设置卧铺）。

火车票软座硬座还有二等座有什么区别他们时间是一样长

因此，选择硬座的乘客更多一些，这也导致火车上的硬座车厢比软座车厢多。车厢座位不同：硬座车厢每排坐5个人，是3+2型，比较拥挤，而且座位是硬板；而软座车厢每排坐4个人，是2+2型，位置比较宽敞，座位是沙发座。

普通列车软座：目前还存在软座的列车已经不多啦，这个有点类似于高铁动车上的一等座与二等座的比较，不过体验起来软座的感觉可比硬座强太多了。普通列车硬座：这是广大普通旅客最熟悉的座位等级了，自打中国有了火车至今一直承载着我们广大的普通旅客不断前行，也是价格最亲民的座位等级。

票价差异 由于软座的舒适度更高，通常其票价也会高于硬座。不过，具体的价格差异还会受到车次、里程、座位位置等因素的影响。座位布局不同 硬座的座位布局通常是固定的，一排两侧各设座位，中间为过道。

软座通常位于特定的车厢内，对号入座，并非所有列车均提供软座，因此票价相对较高。 软座车厢的进入受到车票控制，未持有软座车票的乘客不得进入。 软座与硬座的主要区别包括票价、排列方式和舒适度：- 票价：硬座票价最低，而软座票价通常是硬座票价的5倍左右。

火车软座和硬座的主要差别是在座位的分部和舒适性，还有价格方面。软座价格比硬座高。硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙 发座。硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞。

硬座是指火车上的座位，材质比较坚硬，但有弹性，是旅客可以坐的座位。 软座是指火车上的豪华座位，比硬座更舒适，填充物更多，有扶手，是旅客可以坐的座位。

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