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crh5e动卧

xiaofei
动车卧铺
2024-08-06 18:51:36
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今天给大家分享crh1e型动车卧铺，其中也会对crh5e动卧的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、动车D3102次车的“卧铺代二等座”在第几车厢?
2、动车D308几号车厢是二等座?(不包括软代座)
3、携程火车票的这个动卧和软卧区别在哪
4、火车动卧是什么意思啊
5、CRH动车组各个车型简介
6、哪些动车车次是有卧铺的?

动车D3102次车的“卧铺代二等座”在第几车厢?

1、动车组一等车 166 动车组二等车 138 学生票是二等座打5折。

2、年3月11日起，甬台温铁路沿线将增开一对温州南—南京的动车组，该对动车以16节车厢车型运行，往返均经停温岭站，沿途还经苏州、无锡等本地客流较为密集的目的城市。

（图片来源网络，侵删）

3、只要你买的票的发车日期是在清明节前（加上你次数还有，乘车区间为嘉兴—宁波就可以用），嘉兴至宁波动车组二等座为77元，最晚一班车是晚上20点10分嘉兴南站发车的D5583，22点36分到达宁波东站。

4、山上的湿度、风速、雾日均居全国第二，故有佛的光，云海和雾凇。九仙山年平均气温12，尤其是炎热的夏天。山中处处凉爽宜人，是避暑的理想之地。关于九仙山名称的由来，有多种说法。据说这座山是以九峰命名的。相传此山最早开发于南北朝时期，是道教之地。它是以道教的九仙命名的。

5、先买到桐乡的动车。我坐的是D3102次，7：40福州出发，13：17到桐乡高铁站，二等座231元。（现在高铁应该会更快些）出高铁站广场上有公交车K282到达乌镇汽车站，票价5元。这里要吐槽下K282，乌镇哪里都做的好，惟独这个交通太差了，居然没有点对点的专线车。

（图片来源网络，侵删）

动车D308几号车厢是二等座?(不包括软代座)

1、动车D308的8号车厢是二等座（不包括软代座）。动车D308的车厢布局通常遵循一定的规律。一般来说，动车的前几节车厢往往是一等座或商务座，而后面的车厢则是二等座。然而，这并不意味着所有动车的车厢布局都完全相同。

2、D308次列车的1和16号车厢是二等座车厢。分别有61个二等座。这趟列车***用CRH1E型动车组，全列车共16节车厢，其中1和16号车厢为二等座车厢，9号车厢为餐车，其余13节车厢都是定员40人的软卧车厢。

3、上海至西安北增开的动车组列车为D306/7（D308/5）次1对，经由京沪、陇海线、郑西高铁运行，1号车与16号车是正常的二等座，这是座位票，这比普通的硬座要舒服得多，坐过这种车以后，您会很有感觉的。

4、D308次列车使用的是16节大编组，也就是卧铺动车组CRH1E或者CRH2E，这趟列车只有两节二等座（在列车两端），也就是1车和16车。而餐车就安排在8号车厢。

携程火车票的这个动卧和软卧区别在哪

作为一个经常坐火车出行的人来分享一下12306官方买票和携程等第三方买票的区别吧！出票速度： 12306官方购票的出票不用担心，即买即出，同时可以通过各种方式通知你车票信息，也允许用户字行选择，比如微信等。携程的出票就得看了，如果你是用12306帐号登录购买，那出票是等同于官方。

您好！感谢您对携程旅行网的关注！小编为您核实到，火车出票座位号是随机的，通常情况下同一个订单的车票座位号是连在一起的，但不排除有特殊情况。如您有特殊要求，请至线下售票点购票。

六在抢票成功率测评弹出，确认机票价格信息，点击低速抢票或者高速抢票根据个人需求，然后完成支付开始正常抢票。七携程成功订票后，点击抢票主窗口底部的菜单选项，并查看抢票。结束携程抢火车票就够了，不过现在可以设置漏票时间了。在这个时间之前你会一直预订，过了你设定的时间你会自动取消订单。

火车动卧是什么意思啊

动车组卧铺列车。动卧，全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类。目前国内的卧铺动车组主要***用CRH1E型动车组，全长430米，全列16辆，定员618人。其中软卧车13辆，定员496人；二等座车2辆，定员122人；餐车1辆。

动卧车护有专门服务人员，并提供舒适的床铺和床上用品等配置，以及集中的洗手间和卫生间。在车厢内还有电源、空调和Wi-Fi等设施，让旅客旅途更加方便和舒适。当您搭乘动卧车从北京到广州时，可以在列车上安然入眠，在抵达广州时已经感觉身心放松，为您的旅行增添一份不一样的乘车体验。

火车。动卧全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类，主要***用CRH1E型动车组，全长430米，全列16辆，定员618人。

高级软卧和软卧的区别在于普通软卧4人一个包间，还带有一个门，可以隔绝走道。高级软卧2人一个包间，一般来说高级软卧的型号都是19系列（如19A、19K、19T），也有少数为18系列和24系列。

CRH动车组各个车型简介

1、CRH2-B为16节长大编组动车组，在CRH2A基础上扩编至16节。CRH2E 为16节长大编组的卧铺电力动车组，CRH2C（300公里级别）作为京津城际高速铁路的用车在2008年8月投入使用。标称时速300公里，最高营运时速为350公里。CRH3：中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司（联合德国西门子，引进技术）负责国内生产。

2、CRH6型城际动车组是为满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，填补了中国轨道交通客运装备领域的一项空白。

3、中国铁路运营的CRH动车组系列包括CRHCRHCRHCRHCRH380A、CRH380AL、CRH380B、CRH380BL和CRH6（尚未投入使用）。所有***用国外技术合作生产的动车组均被统称为“和谐号”。CRH1由青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产，原型基于庞巴迪瑞典AB的Regaina C2008。

4、CRH1A型列车编组CRH1A型列车，为8节车厢编组。共有40列，车身编号CRH1-001A ～ CRH1-040A。CRH1B型 CRH1B型列车编组CRH1B型列车，为16节车厢编组。共有20列，车身编号CRH1-041B ～ CRH1-060B。CRH1E型 CRH1E型列车编组CRH1E型列车为卧铺动车组，截止2019年十二月七日还没有投产。

5、CRH3动车组设置一等座车一辆、二等座车6辆和一辆带厨房的二等座车。3一等车厢座席***取2＋2布置，二等车车厢座席***取2＋3布置，除带厨房的二等座车***用固定座椅外，其余车型均***用了可旋转座椅，全车定员557人。