动车卧铺空调声音太响了

简述信息一览：

• 1、动车卧铺
• 2、软卧和硬卧的区别是什么?
• 3、动车一等卧和二等卧区别图片
• 4、D字头动车卧铺是什么样子的?动车卧铺二等卧图片
• 5、Z308卧铺有空调么
• 6、卧铺空调在上铺吗

动车卧铺

1、动车卧铺分为几种类型，每种类型都有其独特的配置和特点。 动车二等卧：这类卧铺位于包间内，每个包间设有4张床铺，其中包括2个上铺和2个下铺。上铺主要供乘客坐姿使用，不允许躺卧。下铺则可以坐3个人，比普通二等座略宽。

2、一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。

3、总的来说，d开头的卧铺，即动车组列车的卧铺，是一种相对舒适、现代化的交通方式，适合需要在旅途中休息的乘客选择。虽然具体的设施配置和样式可能会因列车型号和运营公司的不同而有所差异，但总体来说，动车组列车的卧铺车厢都致力于为乘客提供更加舒适、便捷的旅行体验。

4、动车有卧铺票。动车的卧铺，又分软卧和硬卧，不过在时速比较慢的动车上才有。火车上是一定有卧铺的，而且还分高级软卧、普通软卧和硬卧。

软卧和硬卧的区别是什么?

1、软卧和硬卧的区别是：车厢数量不同，路面结构不同，车辆数量不同，空间不同，安全性不同，价格不同，配置不同，人数不同，质地不同，环境不同。车厢数不同：硬卧车厢数为6，软卧车厢数为铺装结构不同：硬卧有三层，分为上室、中室、下室，软卧有两层，分为上室、下室。

2、环境和设施不同：（1）硬卧铺位为敞开或半封闭，硬卧的行李架是全车厢共用，类似座位车厢的行李架；硬卧一节车厢只有一个蹲式厕所，洗漱间是设在走廊一边的，有两个水龙头，水是冷水，没有洗手液。（2）而软卧有门，可以从里面锁上。

3、k字头火车软卧和硬卧的区别：床铺数量不同、价格不同、类别不同、床的硬度不同、卫生不同。床位的层数不同 硬卧通常是分上中下三个选择。下铺的空间比较宽敞，中铺空间适宜，上铺几乎贴到了列车J顶部。软卧是分上下铺，空间相对来说比较宽广。

4、硬卧和软卧的区别：不同的铺位每个隔间有6个铺位，分为上、中、下三层，每层2个铺位。一般每个包间4个铺位，分上下两层。硬卧很不舒服，床很窄，比较胖的人翻身比较麻烦。其次，为了节省空间，硬卧有三层。上面的人除了上下不方便，连坐直都不行，很不舒服。不同的环境硬卧是车厢，不封闭。

动车一等卧和二等卧区别图片

一等卧和二等卧具体区别如下：一等卧与二等卧的区别在于价格，舒适程度，活动空间以及接触人群四个方面。一等卧的一个隔间里只有四张床，一等卧因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来。

接触人群不同，一等卧每个隔间都有门，里面的人可以随时把门关上，这样从外面过道经过的人就不能看到里面，更安全一些。而二等卧是没有门的，来来往往的人对里面都一览无余。设施不同，普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。

该位置区别有铺位数量、配套设施、活动空间、价格、隐私性。铺位数量：一等卧有四张铺位，没有中铺，因此上下铺的乘客都能直起身子坐起来；而二等卧有六张铺位，分别是上铺、中铺和下铺，只有下铺的乘客才能坐起来，中铺和上铺空间有些局限，只能躺着。

一等座：每排有4个座位，***取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道。座位比相比二等座宽敞，前后椅距较宽，有脚踏，椅背可以后放。折叠小桌板设在自己座椅扶手内。二等座：每排有5个座位，***取“2+3”布局，中间为过道。普通座位，无脚踏，椅背可以后放。3。

活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。

D字头动车卧铺是什么样子的?动车卧铺二等卧图片

1、从北京南站开往上海站的动卧列车，软卧的图片如下：高级软卧和软卧的区别在于普通软卧4人一个包间，还带有一个门，可以隔绝走道。高级软卧2人一个包间，一般来说高级软卧的型号都是19系列（如19A、19K、19T），也有少数为18系列和24系列。

2、目前的D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。硬卧就是半包间（无门），6张床一个隔间，一侧三张床（上、中、下铺）两两相对，没有遮挡私密性较差，环境比较嘈杂，上车后只能躺着，因为床的活动空间较小，不适合坐着，不提供一次性物品，床位不配备插座、灯光控制等，也就是动车卧铺二等卧。

3、D字头动车卧铺有三种类型：硬卧、动卧和软卧。硬卧的设计更像是小型的共享宿舍，六个床位挤在一个开放的隔间里，上下铺相对，私密性较差。床铺空间有限，主要用于休息，长时间坐着可能会感到局促。二等卧的设施较为简单，床铺没有独立的插座和灯光控制设备。相比之下，动卧提供了更好的私密性。

4、D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。硬卧类似小型宿舍，6张床挤在一个没有门的隔间内，上下铺相对，私密性较差。每个床铺空间有限，适合休息，不太适合长时间坐着。二等卧的床铺没有配备独立的插座、灯光控制等设施。

5、动卧是动车卧铺的缩写，普通动卧和高级动卧是两种不同的动车卧铺服务。

Z308卧铺有空调么

Z字开头的列车，通常是长途远程直达快车，比T字头的特快还高一级。其百分之八十都是卧铺车箱，怎么会没有空调呢？就是硬盘车箱也有空调呀。

Z308次列车2号车厢的117号和118号座位挨着，但不是全部靠窗口，而是在车厢尾部倒数第一排的最后一个两人座，117号在这个两人座外面靠过道的，旁边里面的118号是靠窗口的。Z308次列车是一列直达特快列车，始发站是厦门，终点站是北京西。

Z308 厦门17：25开，阜阳04：50到，历时11：25，硬座165 ，硬卧280.5/285/295 ，软卧435/456，里程1313 ，新空调直快列车，始发站：厦门，终点站：北京西。

z308火车靠窗座位号尾数0、9的靠窗，001号座位和118号座位。Z308次列车2号车厢的117号和118号座位挨着，但不是全部靠窗口，而是在车厢尾部倒数第一排的最后一个两人座，117号在这个两人座外面靠过道的，旁边里面的118号是靠窗口的。

卧铺空调在上铺吗

中铺最好。下铺虽然方便，但是别人经常会坐在自己铺上，不太干净，而且睡在那里离火车轮近，听到的声音也会吵一点。上铺虽然最安静，但是上铺离空调近，如果空调温度太低，那还是冻的最要命的地方，而且空调也会有声音吵，并且上铺也难爬。

我个人觉得选择中铺的位置是最好的。硬卧车厢里面的人大多都是坐长途车，每个人带的行李都很多，很多行李架上放不下的行李就会摆在地上，就会让住在下铺的人出行很不方便，所以我个人觉得中铺是最好的位置。上铺和下铺。

共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位。每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀爬的梯子，进行上下。在硬卧车的过道的一侧，上方设有一排的行李架，上边用于放置东西。在每个车窗的里边，有一个不是很大的小型的桌子，用以摆放临时的以及小型的物品。

卧铺上方的横间壁与顶板交接处。通过查询豆丁网中的信息，软卧空调***用侧向出风，两出风口设在包间内卧铺上方的横间壁与顶板交接处，两出风口均沿顶板表面相向出风，风在向包间中心相遇后散开，空调出风不再直吹乘客，解决了空调冷风直吹乘客问题，出风口不占顶板空间，有利于顶板上其它装置的布置。

半包式硬卧：在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部。敞开式硬卧：整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。是敞开的。上下的车梯设在两组铺位的中间部位。

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