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d930次卧铺动车

文章阐述了关于d930次卧铺动车，以及d932动车卧铺的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、D358次成都至上海虹桥，成都17：15发车，到南充18：39，到合肥第二天6：06，到南京7：11，到苏州8：21，到上海虹桥8：50；D356次上海虹桥至成都，上海虹桥17：15发车，到苏州17：42，到南京18：50，到合肥19：52，到南充第二天7：19，到成都8：45。

2、K282次是一列由上海发往成都的快速列车，发车时间为20：46，到站时间为第三天11：18，运行时间为38小时32分，全程2625公里。

（图片来源网络，侵删）

3、上海去四川的火车都是到成都的，分为北线和南线上海到成都的火车（北线）走陇海铁路上海南到成都的火车（南线）走浙赣铁路北线到成都火车经过，上海，苏州，无锡，常州，镇江，南京，蚌埠，徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，三门峡，西安，宝鸡，略阳，广元，江油，绵阳，德阳，成都，一共21个站。

4、上海到成都的火车经过的地方根据车次的不同而不同。

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

（图片来源网络，侵删）

其他充电位置说明动卧中最特别的要数CRH2E型纵向卧铺动车组，区别于传统动卧，铺位***用纵向布置，与列车的运行方向平行。每个铺位都靠窗且独立，在每个铺位“床头”的地方，都有充电插座和USB接口。

新车型***用与运行方向平行的纵向布局模式。车厢内部***用上下铺设计，卧铺不再集中在车厢的一侧，车厢中间为过道，铺位分布于车厢两侧。上下铺均有观景车窗，但列车内部仍为单层设计。

商务座就优秀了，每个座位都能充电，电源插座在座椅扶手的前方。动车卧铺电源插座新型纵向卧铺动车组动卧中最特别的要数CRH2E型纵向卧铺动车组，区别于传统动卧，铺位***用纵向布置，与列车的运行方向平行。每个铺位都靠窗且独立，在每个铺位“床头”的地方，都有充电插座和USB接口。

1、北京-广州票价为1780元和2000元（上、下铺），上海-广州的票价为1200元和1350元，而北京-深圳票价为1990和2200元。

2、有。我国高铁的部分线路有卧铺票，比如“北京-广州”、“北京-深圳”、“上海-广州”、“上海-深圳”等长途线路均设置了卧铺。高铁动卧票价会在国家运价政策范围内，根据市场需求动态调整。其实行三种票价：周一至周周六实行平日票价，周周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。

3、高铁有卧铺票。高铁提供卧铺服务，这是指在夜间运行、白天到达的列车上提供的卧铺车厢。乘客可以购买卧铺票，享受舒适的卧铺环境。卧铺票的价格比坐票要贵一些，但相对于长途旅行而言，卧铺提供更为便利和舒适的休息条件。

4、一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。

5、席别不同：部分动车除了有商务座、一等座、二等座之外，还有卧铺（动卧、高级动卧），而高铁没有卧铺。票价不同：一般情况下，高铁票的票价都是要比动车票的票价贵的。高铁的动力来源是什么高铁的动力来源是电。通过高压电来牵引列车前行，也就是电力牵引，高铁是以电为动力驱动的。

6、普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分。通常只有夕发朝至的动卧列车才有卧铺，适合长途旅行的乘客，比如上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺全部是软卧，另外还设有部分软座供乘客选择。软卧包厢中设有4个卧铺，每个铺位上都有液晶电视、有线耳机和床头灯等设备。

关于d930次卧铺动车，以及d932动车卧铺的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。