高铁密封性是不是不够好

文章阐述了关于高铁动车气密性，以及高铁密封性是不是不够好的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、高铁上可以吃泡面吗
• 2、如何看待高铁进隧道明显减速?
• 3、为什么高铁上买不到方便面?
• 4、复工了高铁列车制造进行时
• 5、中国的高铁动车组是烧油的还是用电的!

高铁上可以吃泡面吗

能。高铁上可以吃泡面，动车以及高铁并没有明确规定不能携带泡面，因此是可以在高铁上吃泡面，但是泡面的气味比较大，而高铁处于封闭的状态，食用时气味难以消散，影响其他旅客的乘坐体验，因此最好去餐车食用。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。

高铁上可以吃泡面，只是高铁全程属于封闭状态，建议不要吃味道太浓郁的食品，以免影响到周围的人，但是如果确实想吃，也是可以的，别人无权阻止。但最好相互理解下，可以用别的干粮代替泡面。

可以吃但是不建议在高铁上吃泡面。高铁不卖泡面，但是你可以上车前自己买带上去。泡面是大部分旅客的主要食物，只要不是遇到特别刁钻的旅客并且你也只是简单吃完就收拾掉残局，大家都不会有什么意见的。

在高铁上食用泡面是被允许的，铁路部门并未制定明确规定禁止乘客在高铁上吃泡面。 尽管没有明文禁止，但建议在高铁上避免食用泡面。这是因为高铁车厢是封闭空间，泡面的味道可能持续较长时间，影响其他乘客。 可以选择食用如面包等味道较小、不会对他人造成影响的食物。

高铁上可以吃泡面吗？ 有开水吗？，高铁上可以吃泡面吗很多朋友还不知道，现在让我们一起看看吧！高铁上可以吃泡面，动车以及高铁并没有明确规定不能携带泡面，因此是可以在高铁上吃泡面，但是泡面的气味比较大，而高铁处于封闭的状态，食用时气味难以消散，影响其他旅客的乘坐体验，因此最好去餐车食用。

如何看待高铁进隧道明显减速?

1、题主是否想询问“你在回家的高铁上打电话，列车进入隧道，通话声音会变得断断续续吗”会。根据查询相关***息显示，火车过隧道时，信号遮挡和衰减的情况比较严重，会影响通话质量。

2、牛顿第三定律：高铁在运行时，由于有反作用力，因而可以推动车轮行进。 惯性：高铁在运行时还需要考虑惯性，即物体保持原来的运动状态，防止受外力的作用而停止运动。当高铁减速时，需要利用惯性来减少减速的影响。

3、气压变化所致。因为当高铁动车进入隧道，逐渐开始向隧道外驶出时，最接近列车尾部空气所受气压被释放，车头和车尾分别产生压缩波和膨胀波，这两种波都会通过隧道壁的反射，影响到封闭性不够的车厢内部的气压，车厢内压就会产生上升和下降这两种情况。

为什么高铁上买不到方便面?

气味不易散出去 由于高铁上密封性特别强，吃泡面味道会很大，不利于车厢内的空气质量，从而影响到其他乘客的乘车感受，高铁上之所以不送卖方便面，也是提倡大家在高铁上，尽量不要食用一些气味刺鼻的食物，共同营造一个舒适的乘车环境。

气味不易散出去 正因为高速列车封闭性好，方便面味道不易扩散，会引起其他乘客不适，所以高铁、动车上一般不卖泡面，建议在高铁上吃泡面最好能去餐车吃，不影响别人。高铁风口位置在列车表面压力出轮稳定的区域，加上为隔离车外噪声，高铁车雨气窑性好，所以各种气味不易散发出去，只能通过排风口排除。

答案：气味不易散出去 小常识高铁上是不允许出售方便面的，因为高铁的密封性很强，车窗不能打开，因此泡面的气味很难散开，影响其他乘客休息。高铁上吃泡面的卫生问题也很关键，因为泡面的汤很容易溢出来，而且部分乘客吃完泡面不会及时处理，就导致了非常差的卫生影响。

正确答案：气味不易散出去。高铁的密封性很强，一般来说这些车窗都是不能打开的，而这泡面一冲泡的香味也是很重的，这样一来整个车厢都会充满泡面的味道了，也就会影响到其他乘客的休息了，所以在高铁上是不卖泡面。

高铁上不卖方便面的原因 在乘坐长途高铁的时候，上面会有一些盒饭以及零食、水果等售卖的，但是不会售卖方便面，这时因为由于高铁列车通风的问题，高铁列车新风交换能力比较差，因此不能将各种气味散发出去。

因为高铁时速比较快，所以为了降噪以及整体高铁的风阻和流线型的需要，高铁的车厢相对而言比较密闭，唯一能与外界进行空气交换的只有几个换气扇。因为泡面的味道一般都比较大，在较为密闭的高铁车厢，因为空气流动性差的问题，容易影响到别的乘客的乘坐体验，所以在高铁上一般不卖泡面。

复工了高铁列车制造进行时

1、每到这时，阿西阿呷对孩子们总是呵护有加，有时还给他们辅导作业，鼓励他们好好学习，走出大山，“以后你一定要按时上学读书，无论刮风下雨，阿呷车长和‘小慢车’都会在这里等着你。长大后你一定能和列车长一样，选择到一份合适自己的工作和职业”。 除了教育，彝族老百姓在看病就医上也开始重视。

2、火车站：武汉首个返岗复工专列已抵达 3月20日，来自全国各地的蓝天救援队队员齐聚武汉汉口火车站，开始对这座在1月23日，因为武汉***取“封城”措施而关闭了58天的火车站开展消杀工作。

3、根据防疫工作需要，深州、枣强火车站公交乘客点设防疫检测站，对上车乘客进行测温登记，严格按《衡水市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指挥部办公室关于印发的通知》要求落实疫情防控措施。

中国的高铁动车组是烧油的还是用电的!

是用电的 电力驱动 中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”。原名CRH系列，CRH 是China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有CRH1～CRH5（暂无CRH4，据说是忌讳4 不吉利）几种型号。CRH1，庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。

高铁是用电作为动能的，因为电的动力充足可以满足高铁的高速行驶，并且使用电能所造成的污染也比烧油更少。燃油和用电这两种动能方式我们可以很清晰的分出高下，高铁作为体积巨大的动车组运行需要的动能是非常大的。利用燃油推动高铁的运行，需要耗费非常大量的油，这样不利于环境的保护。

高铁最主要就是依靠电能来作为动力的，使用高压电的方式对列车进行牵引往前面运行，简单一点来说就是电力牵引。高铁运行原理是在高铁车顶位置可以看到一个受电弓，当手电弓和架空接触网合在一起是弓网系统。目前高压供电的电压是25伏，直接通过高铁顶端位置的弓网系统达到供电的作用。

关于高铁动车气密性，以及高铁密封性是不是不够好的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。