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动车卧铺改二等座

接下来为大家讲解动车卧铺改二等座，以及动车卧铺改二等座真的恶心涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

D366目前仍***用CRH2E型列车，1号，16号车厢为普通单人二等座车，每节定员55人，其他车厢为以软卧代二等座车，每节定员60人，8号车厢为餐车。

D365/366比较复杂，就我所知这对列车是卧铺动车，这种车，一个房间6个座位，一边3个，1到3为一边，4到6为一边，这六个座位为一个房间，依此类推。那么15号和16号在一个房间，但不在同一边。

（图片来源网络，侵删）

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

就是把软卧车厢当二等座卖，一般上层铺位拆掉或当行李架用，下层铺位当3个座位卖。动卧取消了，可是列车不能闲置不用。随着高铁通车里程爆发式增长，动车组列车出现缺口，于是这些一时派不上用场的卧铺动车组就开始不务正业在一些运力紧张的线路上承担起白天的动车班次来。

“软卧代二等座”也被称为“卧代散”，顾名思义是将卧铺更改为二等散座。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上。

（图片来源网络，侵删）

“软卧代座”表示原来是软卧，现改成软座。有些列车兼具两趟车次，其中一个是长途，另一个是短途，硬软卧车厢在长途运营阶段售卧票，短途运营阶段售坐票，其中软卧车厢改售软座车票称为“软卧代座将软卧车厢的卧铺下铺卖软座票，每个铺可以发售三张坐票，上铺闲置或仍售软卧票。

“卧代二等座”也被称为“卧代散”，顾名思义是将卧铺更改为二等散座。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上。“卧改坐”的做法其实曾经是受到众多旅客欢迎的。

卧代二等座，就是将卧铺更改为二等散座。有些动车卧铺卖不出去，在春节、国庆这样人流量较大的节假日的时候，动车会将“卧铺票”改成“散座票”进而进行售卖。动车卧铺一般都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。软卧代二等座的意思是，软卧代替二等座。

卧代二等座就是指将动车组列车软卧车厢下铺当做二等座座位。上铺供旅客置放行李箱在旅途中旅客不可以到上铺歇息也不可以***用上铺的床垫；也不可以让小孩子到上铺玩乐1个下铺坐3个人；从车窗到过道，编号依次是ABC，该种车较通常的挤满人的二等座车厢载客要少因此比通常的二等座车厢要舒服。

卧代二等座是动车的软卧车厢改成二等座。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。

“以卧代二等座”是指列车上二等座已经全部售出，但剩余卧铺还有一些没被预订的情况下，在车票上可以选择“以卧代二等座”，支付额外的上铺费用后，乘客可以在行程中使用卧铺服务。选择“以卧代二等座”可能需要额外承担高昂的费用，但它也为旅客带来了更多的舒适性和私密性。

1、“卧代二等座”也被称为“卧代散”，顾名思义是将卧铺更改为二等散座。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上。“卧改坐”的做法其实曾经是受到众多旅客欢迎的。

2、动车卧代二等座是指将动车组软卧车厢下铺当成二等座座位，上铺供旅客放置行李。

3、购买动车车票的时候，会遇到“卧代二等座”这一车票，那么动车卧代二等座什么意思呢？简单的来解释，卧代二等座，就是将卧铺更改为二等散座。有些动车卧铺卖不出去，在春节、国庆这样人流量较大的节假日的时候，动车会将“卧铺票”改成“散座票”进而进行售卖。

4、是将动车组软卧车厢的下铺改造成为二等座座位，而上铺则用于存放行李。高铁卧代二等座是一种特殊的乘坐方式，它指的是将动车组软卧车厢的下铺改造成为二等座座位，而上铺则用于存放行李。在这种模式下，乘客不能在上铺休息，也不能使用上铺的床褥，同时也不允许小孩在上铺玩耍。

5、将动车卧铺车厢的下铺改为二等座座位。动车卧代二等座是中国铁路卧代座运营模式的一种。

关于动车卧铺改二等座，以及动车卧铺改二等座真的恶心的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。