新型卧铺车动车组装***

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简述信息一览：

• 1、动车一等卧铺和二等卧图片
• 2、动车有卧铺吗
• 3、动卧是什么意思
• 4、CR200J动车组有卧铺车厢吗?
• 5、和谐号有卧铺吗

动车一等卧铺和二等卧图片

1、活动空间不同，一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，平均到每个人的空间自然是软卧更大一些。一等因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，只有下铺的人能做到。

2、动车卧铺一等二等区别是布局不同、大小不同、基础设施不同。布局不同 一等卧铺一排为4个座位，一边各2座，分别为xF/xDxC/xA（x代表排号）；二等卧铺一排为5个，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。

3、如图，高铁二等座分为一排三两座，一排两排，一排三排。中间有一个宽大座位的走廊，三个座位是ABC座位，两个座位是DF座位。两排座位之间的距离不大，但很窄。根据需要，可以向后调节椅背倾斜度，45度左右，比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所以你的座位前面也会有一个。

动车有卧铺吗

1、大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

2、一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。

3、动车和高铁上是有卧铺的，卧铺动车组于2008年12月21日首次开行，卧铺动车组分别分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车。卧铺动车组有硬卧和软卧，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。

4、动车有卧铺票。动车的卧铺，又分软卧和硬卧，不过在时速比较慢的动车上才有。火车上是一定有卧铺的，而且还分高级软卧、普通软卧和硬卧。

5、动车组列车根据车型和路线长度，可能会有卧铺。短途的动车可能只有座席选择，长途的话会有卧铺选择。动车的卧铺又分为软卧和硬卧，一般在时速比较慢的动车上才有。硬卧车厢是一个隔间内有六个铺位，两两相对，包括两张上铺、两张中铺、两张下铺。硬卧车厢空间较为狭窄，隔间是开放式的，隐私性较差。

6、大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺\x0d\x0a\x0d\x0a大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为1）动车的速度比较快，没有必要设置卧铺 2）动车的运行时间绝大部分在白天，没有必要设置卧铺。\x0d\x0a\x0d\x0a个别长途车次有卧铺，但价格较高。

动卧是什么意思

长途还是不要选软卧代二等座了。相关内容解释 卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。中国旅客列车的卧铺等级有软卧和硬卧两大类，其中软卧又细分了高级软卧和普通软卧。动车组列车的卧铺又简称为动卧，一般是软卧。

卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。中国旅客列车的卧铺等级有软卧和硬卧两大类，其中软卧又细分了高级软卧和普通软卧。动车组列车的卧铺又简称为动卧，一般是软卧。

汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。拼音是：wòpù。结构是：卧（左右结构）_（左右结构）。卧_的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：网络解释【点此查看***详细内容】中国旅客列车的卧铺等级有软卧和硬卧两大类，其中软卧又细分了高级软卧和普通软卧。

东风动卧是一个古老的传说，流传于中国的许多地方。它指的是一种神秘的自然现象，当东风来临时，人们可以感受到大地在微微颤动，仿佛有一种大力神在沉睡中醒来。这种感受很难用言语表达，只有那些真正经历过东风动卧的人才能深刻体会。东风动卧在中国的文化中扮演着重要的角色。

CR200J动车组有卧铺车厢吗?

1、你打开购票网站，上面有卧铺这一栏说明就有卧铺。

2、京沪动卧现在换CR200J绿皮复兴号了，原来的纵向卧铺列车改为跑北京~昆明的动卧了。

3、这一决策使得绿皮动车的形象重新进入公众视野。复兴号CR200J动力集中型动车组，亦称绿皮动车，保留了普速列车的国槐绿色调，自2019年春运前夕开始运行。它与高铁相互补充，提供多样化的旅客服务。改头换面的“绿皮车”与人们记忆中的老式绿皮车有所区别。

4、开头的是慢车，不过如今，都升级成普快了，加挂了卧铺车厢，基本上是绿皮了。字母开头的A为按需临时客车，绿皮多。L为临时客车，绿皮。Y：旅游专列，有些是旅行团包车，有绿皮。其他火车字母 火车字母代表的是不同的车次。

5、途中停靠天津西站、南京站、苏州站，最终于次日9：09到达上海站，总里程1463km，历时12时05分。全程二等座票价429元，软卧650元。车辆由北京铁路局北京动车段CRH2E型卧铺动车组担当，乘务由北京铁路局北京客运段担当。2019年1月5日起，由于CR200J型列车开始担当京沪卧铺列车，本车届时停运。

和谐号有卧铺吗

1、D2262次是上海局和谐号CRH1B型动车组担当，只有一等座和二等座车厢，没有卧铺。

2、天津到无锡有一班，是11：14分天津发车的D198/D195次，准点到达无锡是20：04分，历时8小时50分。没有卧铺票。硬座是376元，软座是451元。

3、是的，昆明到北京D940次是和谐号新CRH2E（纵向卧铺），16节长编组，只有卧铺席位（普通的动卧有二等座车厢），餐车在8号车厢。

4、最高运营速度达350km/h。和谐号CRH2：拥有和复兴号一样的长鼻子，技术原型来自川崎重工。A型编组是4动车配4拖车，B型编组是8节动车配8节拖车，C型是首款高铁车型即首款高速动车组，E型为卧铺动车组，G型高寒型。和谐号CRH1：技术原型来自庞巴迪。外观特点是像地铁列车，也是CRH中最好认的型号。

5、动车组是D，高铁是G，城际是C D字头列车最高速250KM/H，二等座定价每公里0.31元 G和C字头列车最高速是350KM/H，二等座定价每公里0.48元。车型都是和谐号。

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