当前位置：首页 > 动车资讯 > 正文

动车段的功能

本篇文章给大家分享动车段的功能，以及动车段的主要设施有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

不是。动车段是指火车上的车厢运动运行着行走的路段。它是火车组成的基本单元，***用某种牵引方式（电力、内燃机车或蒸汽机车等）行驶在铁路线上。动车段的主要功能是进行运输任务，将货物或乘客等从始发站开往终点站。动车存车场是为动车段进行停车、维护、存放的专门构建的场所。

上海动车段作为京沪高铁、沪宁城际高铁以及沪杭城际高铁的配套工程，位于上海南翔编组站南侧、曹安路以北0km处，紧邻沪杭既有线，距上海站约13km，占地约2000亩。总平面呈纵列式布置，从东至西依次为存车场、运用检查场、高级修场。动车运用检查场西端与高级修场东头间距约1km，由两条走行线连接。

（图片来源网络，侵删）

动车段1个：西安动车段。动车所2个：西安北动车运用所、西安动车运用所。动车存车场2个：西安北动车存车场、宝鸡南动车存车场西安通信段28个车间、147个班组分布在西安局集团公司管内十多条铁路线上，百分之八十的职工在西安以外或偏远山区工作。

供动车组停放过夜的。动车存车场其实就是用来供动车组停放过夜的，同时还可以进行简单的维护和保养。动车组存车场就是动车组列车的“休整”之所，是高铁路网的重要组成部分。

动车存车场一般属于铁路路局或铁路局下属的机务单位。铁路交通是国家交通运输重要的组成部分。动车组作为现代高速铁路交通的重要交通工具，需要进行妥善的储存和保养。因此，针对动车组的储存问题，各路局建设了动车存车场。动车存车场设施一般由铁路局或铁路局下属的机务单位提供。

（图片来源网络，侵删）

动车组列车车辆归属动车段，客运乘务工作由所属客运段乘务车间安排列车长、列车员、安全员、列车值班员等负责，治安由铁路公安处乘警支队乘务民警负责，车辆驾驶由机务段运用车间动车组司机责任，车辆途中的维护由动车段乘务车间机械师负责。

铁路车辆段、车务段和机务段在职责和功能上存在显著区别。车辆段：主要负责列车车辆（不包含火车头）的运营、整备、检修等工作。车辆段由本段、客技站（客整所）和列检所组成。

主要区别是，性质不同、作用不同、管理机制不同，具体如下：性质不同动车段动车检修、存放基地。机务段机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。作用不同动车段检修，存放车辆。

西安动车段与西安车辆段各有其重要功能和特点。西安动车段主要负责动车组的检修任务，包括和谐2型、3型、5型及CRH380AL、CRH380BL型等多种型号动车组的***检修任务。西安车辆段则主要负责普速客车和货车车辆的维修和保养工作。

西安车辆段与动车段都好。动车段针对的是对动车组列车和高铁列车。车辆段针对的是普速客车和货车车辆。

这里解释一下动车段和车辆段的关系，两个段工作方式差不多，都是管车辆检修，只是车不一样，当然动车段环境好一些，不过压力更大，工作量更大，但是工资高一部分。

车辆段：一线工人就那样，能上到车间办公室还是不错。供电段：工作清闲，但工资低。除了爬接触网。电务段：好像是车站信号设备之类的？感觉他们的工作适中。动车段：算是新增的单位，潜力不错哦。客运段：最受气的，没有之一。

高速动车是我国发展的重要方向，动车段或者所里面的工作环境比较好，设备先进，没什么污染，维修工分为地勤和随车机械师。车辆段维修的为一般的电力机车和内燃机车，工作强度大，环境较为差一点，有时候遇到内燃机车的话，还有好多油。建议你去动车所。

关于动车段的功能和动车段的主要设施有哪些的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于动车段的主要设施有哪些、动车段的功能的信息别忘了在本站搜索。