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动车一等卧铺座位图

简述信息一览：

1、价格不一样：动车卧铺一等铺价格贵一些，二等铺价格便宜一点。设施不同：一等铺4张床，二等铺6张床。接触人群不同：一等卧每个隔间都有门，里面的人可以随时把门关上，这样从外面过道经过的人就不能看到里面，更安全一些。而二等卧是没有门的，来来往往的人对里面都一览无余。

2、动车一等卧和二等卧区别有卧铺数量不同、配套设施不同、动空间不同等。卧铺数量不同动车二等卧有六张铺位，一等座有四张铺位。其中一等卧是没有中铺的，二等卧会有上铺、中铺和下铺。

（图片来源网络，侵删）

3、一等卧和二等卧主要的区别包括空间、隐私、设施和价格。一等卧提供更大的空间、更多的隐私、更完善的设施，但票价也相应更高；而二等卧虽然在这些方面略逊一筹，但其性价比更高，更适合那些在意价格的乘客。一等卧是动车上的高级座位类型，其对舒适性和隐私做了更多考虑。

4、活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。

5、配套设施不同，舒适度不同。配套设施不同。一等卧提供更完善的配套设施，如独立卫生间、液晶电视、呼叫电话等；二等卧的配套设施相对简单，通常没有独立卫生间。舒适度不同。

（图片来源网络，侵删）

火车卧铺座位分布图如下：软卧车厢分布最简单，4个位置一个包厢。也就是说1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推，5-8一个包厢，5下6上，7下8上等等。硬卧铺车厢每个车厢可以乘坐66人，分为11个隔间，每个隔间6人，上中下铺各2个。如果碰到车厢里有播音室，则少一个隔间。

高铁D座是靠窗的。动车或高铁车票上的座位排列通常是数字加字母的形式，其中数字代表座位所在的排号，字母则代表座位的位置。具体来说，一等座和二等座的座位分布是：A、F座位靠窗，C、D座位靠过道。一等座是2+2的座椅分布，二等座是3+2的座椅分布。

动车靠窗位子：一等车：能被四整除或被四除余一的座位号，外加51号。二等车：1-6车、9-14车为尾数0的座号；8车、16车为尾数9的座号。

火车加班车上卧铺票有A、B、C，分别代表的是下铺、中铺、上铺。加班车一般在客流比较大的时候（比如寒暑假，五十一节假日）临时加开，票上的英文ABC指示卧铺位置，而前面的数字代表是车厢号。加班车有ABC座位号，高铁动车则有ABCDF五个座位号。

卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。车型及运行车次 CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧三种。硬卧是半包间（无门），6张床一个隔间，一侧三张床（上、中、下铺）两两相对，私密性较差，环境嘈杂，床的活动空间较小，不适合坐着。不提供一次性物品，床位不配备插座、灯光控制等。

首先，在布局上，一等卧铺每排设有4个座位，分别以xF/xDxC/xA的顺序排列（x代表排号）；而二等卧铺每排则有5个座位，一边2座一边3座，顺序为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。其次，在空间大小上，一等卧铺通常比二等卧铺更为宽敞舒适，座椅向后放倒的角度更大，使得躺卧更为舒服。

一等卧铺一排为4个座位，一边各2座，分别为xF/xDxC/xA（x代表排号）；二等卧铺一排为5个，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。大小不同一等卧铺空间上要比二座宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服；二等卧铺座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。

二等座车座席***用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。

在进站时到地面显示14车厢的位置，一般在接近车头或车位处等待。动车到站后看车厢上显示的辉光车厢牌，从14车厢牌处上车。进车厢若窗边显示座位号为1A-1F，则第3排靠窗的就是3F座位。若窗边显示座位号为1xA-1xF，则车厢另一头倒数第3排靠窗的就是3F座位。

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