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昆明到河口高铁动车

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简述信息一览：

1、相较于国外段，泛亚铁路国内段经过多年的建设已经奠定了一定的基础。随着云南对外开放力度的不断加大，泛亚铁路国内段建设的步伐也不断加快，多项铁路建设工程正在紧锣密鼓地推进当中，其中蒙自到河口的铁路于今年年底通车后，泛亚铁路东线国内段将贯通。

2、记者3月18日从中国铁道部在云南河口组织的新建蒙自至河口铁路预可行性研究审查会上获悉，泛亚铁路东线蒙自至河口段铁路建设已进入实质性阶段，***在2007年底动工，2010年前建成通车。

（图片来源网络，侵删）

3、千山万壑之间，一条钢铁巨龙将绕山崖、穿绝壁，沿滇南大地，出河口、连越南、接老挝、到泰国，最后直抵新加坡。6年来，成千上万铁路建设者在崇山峻岭间，用汗水让这条备受瞩目的国际铁路大通道——玉溪至蒙自铁路一寸寸延伸。

4、事实上，过去几年，云南先后启动了通往中国与越南边境河口铁路建设和改造。最后段蒙自至河口铁路已于今年9月顺利实现全线铺通，即将投入运营，昆阳至玉溪扩能改造工程顺利推进，***2015年底竣工。届时，昆明至中越边境云南河口4小时左右即达。

5、根据规划，云南今年的铁路投资将达到48亿元。除泛亚铁路西线的大瑞铁路外，云南省还将与铁道部合作，开工建设泛亚铁路东线中越国际通道蒙自至河口铁路、泛亚铁路中线中老国际通道玉溪经思茅、景洪至磨憨铁路等项目。有关其它国家引进私人投资的设想，沈骥如认为，中国公司有这样的能力更多一些。

（图片来源网络，侵删）

红河站是弥蒙高铁和昆（明）玉（溪）河（口）线连接的一个综合车站，站内站场分为高速场和普速场。此次改道施工，需要将原先的中越国际通道玉溪至河口铁路的4公里线路，改道接驳至新建的弥蒙高铁红河站。开通运营后，旅客在车站可选择高铁和普速旅客列车，出行选择更多、更便捷。

“昆玉河普速铁路于2014年建成通车，停滞了十年的河口至昆明铁路客运得以重新恢复，时间仅需约5小时，货运能力更是滇越铁路的数十倍，开通后便成为中越国际通道的主力。”彭发新告诉记者，2019年这条新铁路又开行了“复兴号”动车，从河口到昆明最快仅需3小时41分。

除此之外，红河还拥有滇南政治、经济、军事、文化中心蒙自，世界锡都个旧，国家历史文化名城建水，文献名邦石屏，两个国家级口岸河口和金水河并拥有锡文化、陶瓷文化和梯田文化等等。

红河高铁站售票点没有票，可以通过网上购票平台进行购票。网上购票平台无法买票，在售票站点也很难买到票。

1、公里。根据查询百度地图显示，玉溪到河口距离为2018公里，驾车全程需要22小时28分钟，途经杭瑞高速，沪昆高速。乘坐高铁C578，G1540，由玉溪站乘坐C578次到达昆明站，从昆明站乘坐G1540次列车到合肥南站下车，全程需要12小时8分钟。

2、玉溪到河口的路程大约373公里，全程大概需要8小时左右。屏边段路较难走，状况大概相当于以前我们玉溪各县之间的公路，其它路段都不错。我列了个表出来，供你参考。

3、全程约1379公里，导航路线参考下面信息。

昨日，记者第一时间***访了昆明铁路局。据了解，由于已经开工的泛亚铁路东线和西线都是按百余公里每小时的时速设计，媒体所报道的高铁是重新修建还是国内低速、国外高速，目前尚无答案。对此，铁道部相关人士暂无回应。

记者3月18日从中国铁道部在云南河口组织的新建蒙自至河口铁路预可行性研究审查会上获悉，泛亚铁路东线蒙自至河口段铁路建设已进入实质性阶段，***在2007年底动工，2010年前建成通车。

昆玉铁路：泛亚铁路东线国内段由昆玉线、玉蒙线、蒙河线3段组成。昆（明）玉（溪）铁路扩能改造工程全长43公里，设计时速为200公里电气化铁路双线。该工程预计2015年竣工通车。

泛亚铁路东盟部分经过中国昆明有三个方案：一是东线方案，由新加坡经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市、河内到昆明；二是中线方案，由新加坡经吉隆坡、曼谷、万象、尚勇、临沧、祥云（大理）到昆明；三是西线方案，由新加坡经吉隆坡、曼谷、仰光、瑞丽到昆明。

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