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高铁动车的相关事

本篇文章给大家分享高铁动车的相关事，以及高铁动车的相关事件有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

你好，根据你的购票信息来看，这个是K字头的普通列车，不是动车或者高铁，所以时间很久。高铁和动车也不是一个意思，高铁比动车更快，分别是G字打头和D字打头。

最高营运时速为250KM/H；CRH2C、CRHCRH380这几种型号是300公里级别的，设计的营运时速在350KM/H左右，最高为380KM/H。…[详细]所以，动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。

（图片来源网络，侵删）

高铁和动车的区别在于：概念不同-高铁一般指相比于普通铁路而言的速度更快的铁路，动车一般指动车组列车；功能不同-高铁的功能供客运火车运行，动车供乘客乘坐；它们不是一样车-高铁就不是车，动车是车，它们之间的关系就如同高速公路和某种类型的汽车一样，有相关性。

动车与高铁所使用的铁轨不同，高铁使用的铁轨是专用铁轨，必须要专门建造，而动车使用的铁轨则既可以是高铁专用铁轨，也可以通过改造原有的普通铁轨而来，兼容性更高。

动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。中国国家铁路局规定：新建设计开行250公里/小时及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路为高速铁路。普通动车时速在200公里/时左右。

（图片来源网络，侵删）

高铁和动车是两个完全不同的概念。动车和高铁的区别在于：车次不同、速度不同、铁轨不同、形式的要求不同、动拖比不同。车次不同高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。速度不同高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。

1、动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

2、高铁与动车的区别高铁和动车都是极快的交通工具，可以让我们在短时间内就到达几百公里外的地方，但它们有许多不同之处，比如速度不同、铁轨不同、行驶不同、动托比不同，对于普通消费者来说，在价格上也会不同，具体的区别如下：速度不同高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。

3、而动车的轨道则要求较低，建造成本也较低。对于动车来说其既可以在普通的有砟轨道上行驶也可以在无砟轨道上行驶，但反过来高铁并不能在无砟轨道上行驶。除了有砟和无砟的道床区别之外，其轨道组成方式也不同。动车的轨道要求不高，其铁轨之间的连接一般存在缝隙。

4、工作原理不同：高铁不是用机车拉火车，而是用动车组。几乎所有车轮一起跑，既有很强的团结协作性，又有灵活的变速，从而提高速度。使用的轨道不同：动车组可以使用高铁专用轨道，也可以使用普通列车轨道，高铁只能使用高铁专用轨道。

高铁与动车的区别有运行速度不同、运行范围不同、信号系统不同、动力方式不同、票价不同、概念不同等。运行速度不同动车组列车运行速度有160级、200级和250级。高铁时速一般不低于250级，时速有250级、350级、380级、400级等。

配置不同：我们再来说下动车，动车是全称动力车辆。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。这些动车时速都不是统一的。

车次不同：动车的车次以“D”开头，如D3100；高铁列车以“G”开头，比如G1635。工作原理不同：高铁不是用机车拉火车，而是用动车组。几乎所有车轮一起跑，既有很强的团结协作性，又有灵活的变速，从而提高速度。

行驶的要求不同：高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少；动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。动拖比不同：高铁属于强动力分散系统；动车属于弱动力分散系统。虽然名字全称差不多，但是高铁和动车其实区别还是挺大的。D开头车次为动车，G开头车次为高铁动车组列车。

字母简称不同高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”；动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。运行速度不同高铁动车与普通列车最大的区别就是速度上的差距。动车的速度在200到250公里，高铁的运行速度在300到350公里。

其实真正来说是不正确的，根据国际的铁路标准来说，既有线改造列车运营速度达到200KM/H，新线达到250KM/H都属于高铁范畴。所以只要是能跑动车的线路说起来实际上就可以说是高铁了。而反过来说呢，350KM/H的铁路上跑的也是动车组，只是速度更快。

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