高铁动车运行模拟***大全
简述信息一览：
动车和高铁到底有哪些区别?
1、动车和高铁的区别在于时速不同、车次编号不同、工作原理不同、使用的铁轨不同、站台数量不同。 时速不同：动车时速能达到200-250km/h，而高铁更快一些，时速可达300-350km/h。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件。
2、类型上的区别：D开头的火车是动车，G开头的火车是高铁。速度上的区别：D开头的火车是时速160—200公里的动车组列车。G开头的火车是时速250公里的高铁。轨道上的区别：动车在有砟铁路上。高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道）。
3、高铁与动车之间的区别如下：时速不同：高铁的全称是高速铁路，指的是路，或“路＋车”这一系统整体。一般G字为开头，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁时速一般是在200km/h以上，才能被称之为高铁。
...福厦高速铁路客运于2010年4月26日正式开通,高铁动车组列车...
1、年4月26日早晨7时左右，福厦铁路动车开始运营，标志着从福州至厦门的铁路旅行时间有了显著提升。之前绕行需要耗费13小时的旅程，现在最快仅需1小时20分。首发仪式在福州火车站举行，福建省副省长张志南和南昌铁路局局长邵力平等重要嘉宾出席了这一历史性的时刻。
2、于2009年10月18日全线铺轨贯通，2009年12月31日试运营开通货车，2010年4月26日开行动车组，使海西提前6个月跨入了高铁新时代。福厦铁路开通，与甬台温、温福、向蒲、厦深、鹰厦等铁路连成一体，加快了福建省与长三角经济区的发展。
3、设计时速为250公里，未来还预留有提升至300公里的可能。动车组类型***用的是CRH2A和CRH2E，这两种车型共同确保了铁路的高效运行。线路全长273公里，自2005年9月30日开始建设，历经数年努力，最终在2010年4月26日正式通车运营。
4、福厦铁路动车组4月26日正式开通，每日本线22对，跨线3对。从权威渠道了解到，福厦高铁客运票价方案确定，福州至厦门全程动车组票价一等座为103元，二等座为85元，福州至莆田一等座票价39元，二等座票价为32元，福州至泉州一等座票价64元，二等座票价为53元。
5、尤其值得期待的是2013年，这一年厦深铁路已然建成，向莆铁路 也***在这一年建成。届时，福建、浙江、上海、广东和江西将实现轻松“大串门”，福州到深圳只需5小时，经莆田到南昌也只要4小时。 下月：福厦高铁高唱“四城记” 根据福厦高铁初步执行方案，福厦高铁初定于4月26日开通客运。
6、大桥全长6830.57米，全桥210孔。2009年3月8日，福厦铁路开始铺轨。2009年10月18日，福厦铁路全线铺通。2009年12月31日，福厦铁路首趟货物列车开行。2010年4月22日，福厦铁路动车组开始售票 2010年4月26日，福厦铁路正式开行动车组办理客运，正式通车运营。
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